马传先：推进德州乃至山东深度融入京津冀协同发展

全国人大代表马传先：推进德州乃至山东深度融入京津冀协同发展

“随着北京城市副中心与河北雄安新区加速形成北京新的两翼，京津冀协同发展进入纵深推进的关键时期。在新的历史条件下，山东省有基础、有条件在服务和融入京津冀协同发展中展现更大作为。”3月3日，来自山东德州的全国人大代表马传先在接受记者采访时表示，今年全国两会她带来了《关于破解山东省深化融入京津冀协同发展制约因素，提升协同发展战略创新力的建议》等建议10件。

全国人大代表马传先(资料图)

“区域融合发展，交通必须先行。打通京津冀鲁经济协作上的堵点，推进交通基础设施互联互通是最基本条件。去年提出了《关于将山东德州纳入京津冀地区城际铁路网建设规划的建议》，国家相关部门认为城际铁路网建设德州段应该纳入山东省规划，所以今年建议推进山东省深度融入京津冀协同发展。”马传先表示，京津冀协同发展战略实施以来，山东省在产业优势互补、科技创新协作、生态联防联治等方面协同发力，积极融入京津冀协同发展新格局，出台《关于支持德州加快融入京津冀协同发展的意见》，支持德州全力打造京津冀协同发展先行区。

“德州专门制定出台了《关于深化融入京津冀协同发展的实施意见》，明确了深化融入的组织架构、推进路径、重点任务、保障措施，目前全市1678家企业与京津冀600余家大院大所建立合作关系，每年蔬菜产量的四分之一供应京津冀地区。”马传先告诉记者，关注成绩的同时更要注意到，京津冀协同发展战略实施区域的局限性，极大地制约德州乃至山东对接融入京津冀协同发展的深度推进。

“德州始终游离于京津冀协同发展体制机制框架外，缺乏与京津冀三地的有效对接途径和合作机制，无法及时准确了解进而享受产业、税收、人才、金融、民生等领域的相关协同发展政策。”全国人大代表马传先建议，把德州纳入京津冀要素资源一体化配置体系，建立市场化的科技成果利益分配和风险分担的合作机制，解决彼此间合作缺乏动力驱动机制和积极的政策环境等难题。充分考虑山东与京津冀地区地缘相接、地域一体、文化一脉的特点，从国家层面积极探索建立更加完善的区域合作机制、互助机制、利益补偿机制，在资源保障、产业转移、社会管理、生态环境等方面，支持山东打造一批融入发展示范区、先行区。

关键词： 协同发展 山东德州 合作机制