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马传先:推进德州乃至山东深度融入京津冀协同发展

全国人大代表马传先:推进德州乃至山东深度融入京津冀协同发展

“随着北京城市副中心与河北雄安新区加速形成北京新的两翼,京津冀协同发展进入纵深推进的关键时期。在新的历史条件下,山东省有基础、有条件在服务和融入京津冀协同发展中展现更大作为。”3月3日,来自山东德州的全国人大代表马传先在接受记者采访时表示,今年全国两会她带来了《关于破解山东省深化融入京津冀协同发展制约因素,提升协同发展战略创新力的建议》等建议10件。

全国人大代表马传先(资料图)

“区域融合发展,交通必须先行。打通京津冀鲁经济协作上的堵点,推进交通基础设施互联互通是最基本条件。去年提出了《关于将山东德州纳入京津冀地区城际铁路网建设规划的建议》,国家相关部门认为城际铁路网建设德州段应该纳入山东省规划,所以今年建议推进山东省深度融入京津冀协同发展。”马传先表示,京津冀协同发展战略实施以来,山东省在产业优势互补、科技创新协作、生态联防联治等方面协同发力,积极融入京津冀协同发展新格局,出台《关于支持德州加快融入京津冀协同发展的意见》,支持德州全力打造京津冀协同发展先行区。

“德州专门制定出台了《关于深化融入京津冀协同发展的实施意见》,明确了深化融入的组织架构、推进路径、重点任务、保障措施,目前全市1678家企业与京津冀600余家大院大所建立合作关系,每年蔬菜产量的四分之一供应京津冀地区。”马传先告诉记者,关注成绩的同时更要注意到,京津冀协同发展战略实施区域的局限性,极大地制约德州乃至山东对接融入京津冀协同发展的深度推进。

“德州始终游离于京津冀协同发展体制机制框架外,缺乏与京津冀三地的有效对接途径和合作机制,无法及时准确了解进而享受产业、税收、人才、金融、民生等领域的相关协同发展政策。”全国人大代表马传先建议,把德州纳入京津冀要素资源一体化配置体系,建立市场化的科技成果利益分配和风险分担的合作机制,解决彼此间合作缺乏动力驱动机制和积极的政策环境等难题。充分考虑山东与京津冀地区地缘相接、地域一体、文化一脉的特点,从国家层面积极探索建立更加完善的区域合作机制、互助机制、利益补偿机制,在资源保障、产业转移、社会管理、生态环境等方面,支持山东打造一批融入发展示范区、先行区。

关键词: 协同发展 山东德州 合作机制

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