山东首座双向八车道S线型跨铁路桥转体成功

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28日凌晨2时50分，由中铁二十局承建的山东省内首座双向八车道S线型跨铁路桥——济宁市海川路北延上跨新兖铁路立交双幅转体桥实现精准对位。

该项目承建方中铁二十局项目负责人杨福国介绍，该转体桥采用预应力混凝土T型刚构，跨越国铁繁忙干线新兖铁路，南北两幅各长140米、宽18.2米，总重3.4万吨，桥面纵坡3.6%，采取分幅浇筑、双幅转体的方案，是山东境内首座集双向八车道、纵坡最大、单箱双室、左右分幅为一体的S线型跨铁路转体桥。

为减少对铁路营业线的影响，项目部先顺铁路方向采用满堂支架现浇预制施工，转体过程中，施工人员利用60分钟的铁路夜间“天窗点”，以两座转体桥主墩为轴，将4束120根主牵引索绕在转盘上，由4台同步的自动牵引设备控制桥体以每分钟近1度速率缓缓旋转52.5°至设计位置，就位后搭设满堂支架现浇3米现浇段。过程中，配备了应力监测超限实时预警和转体自动化实时姿态监测系统，实时动态指导转体施工，确保转体过程安全平稳和精准对位。

据了解，该转体桥所处的济宁市海川路北延上跨新兖铁路立交桥，线路全长1256米，设计时速60公里，是济宁市打通“断头路”和畅通出行的重点民生工程。建成后，将打通新兖铁路南北两侧交通，对缓解铁路南北两侧交通压力，完善区域路网建设，促进经济发展具有重要意义。(完)

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