从宁德时代到国轩高科，几何E萤火虫此举如何？起售价还不到7万

(资料图片仅供参考)

一般来讲，消费者对售价亲民的代步车确实没有抵抗力，一切产品力在亲民售价面前都可以让步，自然能取得理想销量成绩。不过任何事情都有例外，对于广大消费者来说，亲民售价固然很有吸引力，但产品力也很重要。毕竟市面上售价亲民但销量成绩一般的车型可是比比皆是，例如几何E。作为一款顶配车型刚超过10万的纯电小型SUV，该车在售价方面相当有诚意，不过即便如此销量成绩也不理想。近半年时间里，月销量只能保持在一两千台左右，为此，官方只能对其进行更新换代，推出吉利几何E萤火虫，降低售价的同时调整产品力，直面比拼海鸥、五菱缤果等经典车型。

首先，吉利几何E萤火虫在外观设计部分选择沿袭经典，毕竟老款车型的形象已经在消费者眼前混了个脸熟。新车提供茉莉白、薄荷青以及樱花粉三种车漆颜色，这三种配色都比较有少女心，尤其是粉色让很多女生无法拒绝。为了跟车漆颜色更协调，前大灯周围一圈饰条被升级成车身同色，拥有更高视觉完整度。

轮圈造型经过重新设计，车身长度依旧4m出头，看着就很小巧，但优于市面上很多小型车，相对于那些过分可爱的小型车来说，吉利几何E萤火虫的适配程度会更高一些，同时适用场景也会更广泛。

内饰配色有三种可选，一一跟外观配色相呼应，每一种配色都能给人带来不一样的感官体验。经典双联屏依旧没有缺席，之前的旋钮换挡系统被升级为电子怀挡，操控便捷的同时为前排节省更多储物空间。平底式方向盘上集成些常用操控按键，顶配车型的驾驶辅助系统达到L2级别。

传统悬浮式换挡台简单集成两个杯架，下方区域采用镂空设计后方便收纳随身物品，就连后排座椅的下方都设计了储物盒。除入门级为织物座椅以外，其余车型的座椅均被仿皮材质包裹。座椅乘坐舒适度一般，毕竟造车成本摆在那里，比起竞争对手最大的优势就是五座布局，必要时有效解决用户燃眉之急。

当然，对于后排空间表现大家就不要对它有太高期待了，最理想的乘坐状态依旧是两人同时出行。经过改款升级后，吉利几何E萤火虫后排座椅新增放倒功能，虽然会高出地台很大一截，但依旧可以扩大后备箱的储物空间。当然即便不放倒后排，后备箱的纵深依旧不错，这点也是其他小型车所不具备的优势。

在续航方面，吉利几何E萤火虫提供301km和401km两种版本可选，续航能力中规中矩，谈不上什么操控，只要能够满足日常代步需求就可以了。唯一不是很让人满意的是吉利几何E萤火虫的电池由之前的宁德时代更换为国轩高科，这下可能让很多人心里犯嘀咕，纷纷担心它的续航达成率不高。

与老款相比，吉利几何E萤火虫的售价确实有所降低，起售价直接来到6. 98万，就连高配车型的售价也不超过9万，这点确实很让人心动。与此同时它还针对很多方面进行优化，比如拿新款和老款的入门级车型对比来看，除电池品牌不太给力，在配置上新增加高德地图、LED远近大灯、外后视镜加热、蓝牙车载电话等，当前流行的科技功能基本都可以找到，尤其参考售价之后更让人心动。

不得不说，吉利几何E萤火虫的产品力确实不错，从设计到配置，当作一款日常代步车足够了，比市面上那些纯电小车更加实用。如果你对续航里程没有过高要求，吉利几何E萤火虫确实不失为一个好选择，相比于老款一定会进一步提升销量，至于能提升多少就不好说了，还要看它能否赢得广大消费者的认可。

关键词：