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数字货运平台赋能山东啤酒产业领“鲜”

8月的一天,在山东青岛崂山脚下,从运满满、货车帮上调配的高栏、厢式、冷藏各类货车集聚于此,司机们干劲十足地把一箱箱啤酒搬上车。按照计划,当天晚上他们就能到达天津石家庄、河南郑州等地的仓库。最迟两天内,这些啤酒便会被摆上当地人的餐桌。数字货运平台满帮数据显示,今年1月-8月,在满帮平台上从山东发往全国各地的啤酒超436万吨,啤酒旺季6至8月,发货吨数环比3月-5月上升了3%。


(相关资料图)

小小一瓶啤酒,折射物流运输“大路”的提速。随着流通需求发生的变化,小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求特征更加明显,对货物运输的可达性和时效性也提出了更高要求。交通运输供给必须加快从“走得了”向“走得好”转变,显著提升运输服务的效率和品质。

如今,以数字货运平台为代表的数字智慧物流走上舞台,其联通性强、融合度广、经济成本低、运行效率高、生态效益好等显著优势,代表了现代物流业的发展方向,对于建设高效顺畅的流通体系、降低物流成本作用巨大。

酒香不怕路远,订单不怕零散

我国是全球啤酒生产和消费大国,其中,山东更是我国啤酒大省,产量规模位居全国第一。网络公开数据显示,2022年山东啤酒产量达489万千升,占全国产量的14%。从地域来看,山东啤酒关联企业高达16635家。

在山东,装卸货的运输车辆络绎不绝地奔跑在啤酒花贸易公司、啤酒厂、经销商仓库间。打通产销通道、贯通供需两端、连通线上线下、畅通内外循环……山东啤酒产业离不开匠心的“慢”,也离不开物流的“快”。蓬勃发展的现代商贸物流产业,为山东啤酒产业一路领“鲜”提供了有力支撑。

1999年,因为酷爱啤酒,从德国留学归来的吕硕思在青岛建立了一个小酒坊,坚持遵循古法酿制。2015年他在崂山脚下成立了崂迈啤酒厂,成为青岛首批拿到生产许可证、首家涉足精酿啤酒的企业。八年过后,吕硕思运营的崂迈啤酒厂建起了万吨级的新厂,在青岛开出近50家线下店,每年有近万吨啤酒从青岛销往全国各地,一举跻身当地精酿头部企业行列。

然而,酒再香也怕路途远。为了保证酵母存活率从而保证啤酒口感,精酿运输不能使用冷链运输,高温天气下需要尽量缩短时间。同时,精酿又尚属小众产品,订单量往往小而分散。“啤酒的特点就是越鲜越好,如何让消费者在第一时间品尝到精酿啤酒的鲜美口感”,物流运输曾一度让包括吕硕思在内的啤酒行业从业者犯愁。

以往工厂接单后都是临时找车,先将产品送至目的地物流站,再由当地物流公司配送至客户仓库,最后再配送至消费场所。由于订单数量参差不齐,出于对成本控制,物流公司需要等满足起送重量标准后再开始配送,涉及的周转环节众多,产品的新鲜度被大打折扣。

同时,啤酒运输还极易产生磕碰和破损,也加大了运输费用的支出。往常出现问题,各方之间互相推诿“踢皮球”,吕硕思只能“打碎牙齿往肚里咽”。

车不好找,货主与司机之间产生纠纷难以协商,运输价格不透明等问题一直到数字货运平台的出现,才为山东啤酒的保鲜按下了“加速键”,装上了“保险丝”。

“通过运满满叫车,我们从工厂提货直接送到客户仓库,点到点完成运输,也不用安排专人跟进。有问题,我们会直接与平台沟通,省时高效,运费也比以前更合理了,运营管理成本省去不少。”吕硕思说,运货不再需要“凑单”等大车统一运输,企业对市场反馈的灵敏度更高,“没有了最低发货标准的制约,即使是三五吨的订单我们也能接,几百到上千公里以内的订单,基本上能做到当日达。”

产品运输快、质量有保证,让吕硕思做出了口碑,生意蒸蒸日上。

打赢“保鲜战”,啤酒花“香”味不减

啤酒花,是啤酒生产除麦芽外另一个不可或缺的重要原料。啤酒花不仅可以为啤酒增加香气,还具有沉淀蛋白质、防腐、改善泡沫的作用。

秦峰是烟台一家国际贸易有限公司的销售经理,所在企业主要经营啤酒、葡萄酒、果汁酶制剂的原辅料业务,年销售额8000万左右。每年,他们都要将从美国、德国、法国等地进口的啤酒花供给国内啤酒集团和精酿啤酒生产厂家。

每年8月底到9月中旬当地啤酒花采摘后,经过烘干、造粒、加工、存储,次年2月到4月进入国内,这些啤酒花总数占到了该企业全年销量的70%~80%。对秦峰来说,这段时间也是他们一年中最忙的时候。

漂洋过海来的啤酒花,被集中运往东部地区,但是在新疆、西藏等地秦峰也有客户,甚至具体到每个市都有客户。

质量,是秦峰最看重的。“啤酒花的作用就是调节苦味和香气,但如果将其在超过室温的温度下放上两三个月,它的苦味至少会损失一半。”每年,他都要绷紧神经紧盯冷链,“每辆冷链车上我们都会安装监控器,客户和我们要全程监控温度的变化。”如今,他开始在运满满、货车帮等数字货运平台上找冷链车。“平台会去把控这些细节,不需要我们额外操心。”

近些年,随着啤酒产业的快速发展,从国外进口的啤酒花已经不能满足市场的需求,国产啤酒花也受到了市场的广泛认可。

根据满帮平台数据显示,今年6-8月共有140吨啤酒花从全国各地运进山东。其中,以乌鲁木齐、昌吉、石河子、酒泉、五家渠等地的货源居多。最远一单为新疆乌鲁木齐运往山东青岛的货,全程4469公里。

随着原料供应商和产品制造商对数字货运平台的青睐,物流公司也开始向线上转移。

德州、青岛、潍坊、济南、滨州是山东啤酒主要发货地,当地多家物流公司负责人表示,运满满、货车帮等平台的运力满足了他们大部分的调车需求,其余为常年积累下来的熟悉车辆。“在平台交易要比线下交易有保障,交易纠纷也能够有效解决,调车往数字货运平台上转移的趋势越来越明显。”

数字货运平台加持,让啤酒像鲜花一样新鲜

“为保持啤酒的新鲜口感,就应该像送鲜花一样送啤酒。”青岛市酒水协会副会长杨立涛认为,啤酒是青岛的特产之一。啤酒类商品具有大体积、高重量、易碎易损的特性,目前酒水行业物流的正常破损率一般在0.2%-0.3%之间,货损是吃掉物流企业利润的一大隐形成本。近年来,伴随着渠道多元化、订单碎片化趋势愈发明显,啤酒供应链管理的复杂度更是呈指数级增长。

“如今,有赖于数字货运平台的加持,建立了规范完善的理赔流程,让物流企业和货车司机动动手指即可完成理赔,省去了多方扯皮的烦恼。”数字货运平台的兴起,实现了从建单到运费结算的全流程透明,大幅提升了企业内外部的协同效率。货主可以一键查询货物在途轨迹和回单详情,让货主告别了电话逐个盘点追问的窘境,也避免了货物的跑冒漏滴,让本地产品越跑越远,运输效率大大提升。

科学先进的生产技术,高效的数字物流网络,让青岛乃至山东生产的啤酒持续领“鲜”,在竞争激烈的市场上始终一骑绝尘。

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