减速机键槽磨损真的能修

一、减速机键槽磨损原因

减速机与驱动源一般采用联轴器、耦合器等连接，通常采用键槽和过盈同时配合方式。出现键槽滚键及轴磨损问题，其键与键槽配合存在间隙或者轴有轴孔存在间隙是导致滚键和磨损的关键因素，同时在震动、冲击的作用力的影响下加剧滚键及磨损。

二、减速机键槽磨损修复项目合作背景

【资料图】

新部件采购周期要3个月，为避免长时间停机影响生产，企业了解到索雷工业的修复技术，通过技术交流沟通以及和传统补焊、刷镀等工艺的比较，企业觉得我司的修复技术最适合修复减速机键槽磨损的问题，并马上展开了合作。我司技术工程师到达企业针对从减速机键槽磨损情况展开了修复工作，只用了3小时便完成了整个修复工作。

三、减速机键槽磨损修复步骤及现场图片

①对键槽滚键部位进行测量；

②处理磨损表面；

③调和并涂抹索雷碳纳米聚合物材料，避免出现气孔；

④材料固化后，修复完成。

四、减速机键槽磨损修复项目总结

减速机键槽磨损的整个修复工作共用3小时就完成了，和其他修复技术相比，具有他们不具有的快速性及便捷性。利用碳纳米聚合物材料所特有的机械性能、物理性能等综合性能，采用有针对性的修复工艺完成减速机键槽磨损问题的快速修复，修复效率不是一般的高。

索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变的更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。

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