“魔鬼风区”的“破风人” 焦点速递

初春时节，万物复苏，但新疆塔城地区额敏县玛依塔斯的春天依旧狂风肆虐，乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处额敏站派出所辖区的克塔铁路线就经过这里。

被称为“魔鬼风区”的玛依塔斯，每年8级以上大风天气达150余天，瞬间风力可达25米/秒，是我国四大风区之一，也是世界罕见的风灾重灾区。

“我最拿手的就是驾驶技术，这么多年我做到了零事故、零违章，现在的天气情况适合我上！”额敏站派出所里传出民警李春虎的声音。

(资料图片仅供参考)

这天17时26分，新疆塔城地区气象台发布大风蓝色预警：预计今天夜间至次日白天，额敏县有7级左右偏东大风，玛依塔斯至老风口风区一线风力9到10级，阵风11级。这个季节，额敏县的雪还未完全消融，狂风会夹杂着飘雪吹至铁路路基下方，雪花板结后形成一层表面坚硬且高于铁路防护网的冰面，会给列车运行带来极大的安全隐患。

所长吴峰收到预警信息，迅速组织全体警员召开紧急会议，组织人员24小时轮值坚守，确保列车安全穿越辖区。

考虑到民警李春虎的年龄，吴峰决定留他在所内值班，李春虎拒绝了。“等线路两侧的便道压出来了，或者把马晓康的驾驶技术培养出来，我再休息也不迟！”李春虎说。

见劝说无效，吴峰同意了李春虎的请求，嘱咐大家把身上的装备、食物和急救物品再检查一遍。“还有一个防风面罩，戴上！”副所长王红强提醒民警马晓康。这是马晓康调至额敏站派出所第一次经历大风天气。

很快，一支勤务小组驾驶警车朝玛依塔斯的方向驶去。

“真是考验我的驾驶技术……”在强风中巡查了约180公里，李春虎一路绷紧了神经，生怕发生什么事故。“右边好像有情况！”紧盯车窗外的郑雪峰隐约看见不远处的一束光柱。

前方能见度不足20米，隐约可见一人一马跋涉在强风中，马儿不时昂起头拉扯着缰绳。

打开车门，狂风卷着雪粒扑面而来，细碎的冰晶敲击着面罩让人透不过气，民警们不得不低下头，摸索着朝人影走去。

“趴下！”眼见马晓康像芨芨草般被吹得左摇右晃，身后的王红强大声提醒。

短短20米，他们在强风中摸爬了近5分钟。王红强捂着眼从指缝间辨认出，牵马人是附近牧民叶尔夏提。他上前接过叶尔夏提手中的缰绳，将马牵至车后，把缰绳绑在拖钩上。郑雪峰拿出绳索，将自己和叶尔夏提各捆一头，艰难地朝警车走去。马晓康见状回身去拉车门，不料风带着车门猛地将马晓康推了出去，李春虎赶忙下车，上前一把将他拽住，由于动作幅度太大，一个踉跄，两人竟一起倒在了地上。

好不容易都坐进车内，大家都有一种劫后余生之感。“我看了天气预报，担心线路附近有牲畜影响列车通行，就骑马过来看看，结果遇上了大风，还给你们增添麻烦。”叶尔夏提满是歉意地解释道。王红强说：“没什么可抱歉的，这是我们的职责。还要谢谢你，冒着大风来帮我们巡查线路……”

说起派出所民警和当地牧民的关系，要从克塔铁路开通时说起。铁路刚开通时，牧民的牲畜时常在线路附近出没，影响行车的事件时有发生。王红强便经常带领民警穿梭于各畜牧点调查情况，定期召集当地牧民开展爱路护路宣传活动。久而久之，周边的农牧民都自愿成了铁路安全的义务巡查员和宣传员。

“以前风最大的时候，铁轨下的板子都能被掀起来，更别说路上的汽车了，车毁人亡的事情时有发生。这段风区曾被称做‘夺命风口’，为此咱们国家专门在铁路旁修了防风网。”说起辖区里的事，李春虎如数家珍。为改变周边生态环境，1993年至2010年，当地政府建设起了防风阻雪林，人们出行条件得到了改善。

“之前我只知道这里的‘风魔’被有效遏制住了，但没想到起风时咱们还要外出巡查。”这次风中巡查，让马晓康对“责任”二字的认识愈发清晰：“这里总要有人驻守，我要跟着大家好好学本领！”

“老伙计，辛苦了！”看到李春虎带领大家安全返回，吴峰如释重负，接着又说：“你退休之前，马晓康的驾驶技术就拜托你来指导了。”风在吹，雪在舞，火车已驶近，警车在穿行。又一组铁道卫士奔赴铁路沿线，去迎接风的洗礼。

来源：铁路公安

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