《中国数字出行经济活跃度指数研究报告(2021)》发布
3月2日,中国社会科学院信息化研究中心联合滴滴出行发布《中国数字出行经济活跃度指数研究报告(2021)》。报告显示,疫后区域经济活跃度进一步分化,生产成为疫后经济加快修复的主要支撑力量。
数字出行经济活跃度指数(Digital-travel Economic Vitality Index,简称DEVI指数)是全国首个基于高频、海量的数字出行大数据,以多元、精准的出行场景为基础,构建出的经济活跃度指数。中国社科院信息化研究中心主任姜奇平表示,DEVI指数采用国际通行方法构建,指标体系涵盖生产、消费、服务三大维度,兼具完整性与灵活性,其变化趋势与宏观经济走势基本吻合,具有很高的参考价值。
研究发现,2020年城市内人口流动加速恢复,生产端率先修复。从DEVI指数月度同比增速看,生产在5月恢复正增长,消费和服务次之,分别于6月和7月恢复正增长。
2017~2020年DEVI分指数月度值
从DEVI指数均值来看,南方城市经济活跃度平均比北方提前2个月完全恢复,疫情冲击下两者活跃度曾一度扩大到45个百分点。分析发现,南方复苏主要得益于消费活跃度增长,而北方消费和服务活跃度均出现下滑。
此外,疫后西部经济活跃度表现亮眼,消费活跃度增长明显。近年来,中部和东北部经济活跃度趋于平稳,而西部经济活跃度逐年攀升且超越中部。2020年西部生产复苏较快的同时,消费仍占主导且也保持了明显复苏态势。
从城市群来看,头部城市群经济集聚效应明显,成为推动全国经济增长中坚力量。长三角、珠三角、京津冀、成渝四大城市群的DEVI指数加总值排名前四、占全国总值的54.2%,比2017年上升2百分点,是推动全国经济增长的中坚力量。长三角城市群在总量第一的情况下依然保持快速增长,珠三角体量第二、增速第五,发展潜力较大。
2020年城市群DEVI指数加总值及年均增速
消费加速下沉也得到体现,低线城市消费潜力在进一步释放。头部城市消费分指数占全国消费分指数的比重逐年下降,Top20城市比重从52.6%下降至48.1%,而腰部和尾部城市分别从2017年的34.2%、13.2%增长到36.2%、15.6%,合计已超过一半。这反映出,疫情加速了消费逐渐下沉的态势,低线城市、小城镇和农村的庞大群体正成为消费新主力。
2020年各城市DEVI消费分指数
滴滴发展研究院院长胡成认为,吃穿住用行是人类五大刚需,近几年数字出行蓬勃发展,已经成为生产生活消费的重要连接器。滴滴依靠大数据持续改善出行效率和体验的同时,也希望更好发挥出行大数据价值,为更灵敏、多视角观察经济社会的变化提供更多参考。
姜奇平称,DEVI指数的构建是对大数据经济社会价值的一次有益探索。希望未来进一步完善指数构建方法,优化指标体系,以更加精准地捕捉经济社会变化趋势。
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